Motos Calamuchita: abril 2014

Nos habíamos quedado en la primera parte de Este viaje después de bajar de Laguna Brava, nos hospedamos en Villa Unión para arrancar el siguiente día hacia Chilecito, sin saber todavía si íbamos a poder cruzar el cordón montañoso del Famatina por la Cuesta de Miranda, que solo nos quedaba a 110 kms de distancia. Pero a este paso lo están asfaltando, lo cual implica una obra muy importante, por lo cual el camino suele estar cerrado, por lo que si no podemos cruzar por aquí, tenemos que volvernos hasta Patquia y de allí tomar otra ruta hacia la ciudad de Chilecito, lo cual nos demandaría mucho mas tiempo y combustible ya que el recorrido seria de 332 kms.

Encaramos el Cruce de la Ruta 40 que lleva a la cuesta de miranda esquivando los tambores y sin que se diera cuenta la policía, para que nos nos pare, así nos metimos para ver si llegábamos a la zona en obra y nos dejaban pasar, era arriesgado, pero si nos salia bien nos ahorrábamos un montón de kms.

Camino a la Cuesta de Miranda

Íbamos bien hasta que llegamos a un lugar donde solo pasaba un vehículo y había un camión vertiendo hormigón con la ayuda de una retro-excavadora que ocupaba todo el espacio, ni siquiera pasaba una moto.

Este era el paisaje que nos encontramos.

Bueno este era el paisaje lindo de esta cuesta.

Hablando con uno de los obreros que coordinaba la operación, nos dijo que tenían que verter 3 camiones mas y después podíamos pasar, lo que les llevaría una hora mas o menos.

Así que decidimos esperar ya que era mucho mas conveniente que volverse

y hacer un montón de kms.

Por suerte pudimos pasar habiendo esperado poco mas de una hora, después no tuvimos mas inconvenientes y llegamos temprano a Chilecito,

tal es así que nos pusimos a hacer mantenimiento a las motos.

Yo le cambie la cadena de distribución a la Falcon antes de salir a este viaje y había regulado las válvulas, pero después de los kms de viaje empezó a hacer mas ruido, así que como tenia tiempo me puse a regularlas nuevamente en las cabañas de Chilecito.

Por otro lado a Pablo le perdía aceite la KLX por un costado del motor, así que estaba intentando solucionar ese problema para que no le manchara tanto el motor.

Nos alojamos en las cabañas La Martina:

Datos del Alojamiento

Ciudad : Chilecito
Provincia : La Rioja
País: Argentina
Complejo Nombre : Cabañas LA Martina
Estilo : Cabaña
Lugar para dejar la moto : Si
Pileta : Si
Parrilla : Si
Dirección : Calle y numero (en lo posible las calles en que se encuentra)
Coordenadas : -
Ubicación : En un barrio cercano
Telefonos : 03825 - 15 409 880 /03825 - 15 410 430 / 03825-423353
Responsable : No me acuerdo el nombre, pero un hombre muy amable y atento.
Correo : cgutierrez952@hotmail.com / cgutierrez952@yahoo.com.ar
Web : http://www.chilecitolamartina.com.ar/
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : Si
Fecha de visita : 13 y 14 de Abril de 2014
Costo : $ 450 por 3 personas la noche
Calificación : 10

A la mañana siguiente partimos a las 9:00 hs rumbo a

La Estación Nro 9 La Mexicana de la Mina de Oro de Chilecito.

Rumbo a La Mexicana.

Formación Rocosa Llamada el Pesebre.

El Cañón del Ocre.

Los muchachos peleándose con el agua del arroyo se mojaron entre si.

Bien! llegamos a la Mexicana, ya eran las 12:20 hs.

Recorrido por la zona para ver las estructuras abandonadas y los socavones.

Sale un aire frió desde adentro, el piso esta con hielo.

Subimos un poco mas, para mostrarles a los chicos la cascada congelada, pero la Falcon se quedo sin fuerza por la altura y llego hasta aquí, mis compañeros siguieron subiendo un poco mas hasta donde se puede llegar y al caminar unos 100 mts mas se llega a la cascada, pero caminar a esta altura es todo un esfuerzo.

Aproveche a recorrer y sacar fotos de estas otras estructuras abandonadas que no conocía.

Al fondo la cascada congelada.

Altura 4557 MSNM.

Cuando volvieron los chicos, nos pusimos a comer unos sándwiches que habíamos

preparado para la ocasión.

Otro de los socavones de la mina.

Bajando de La Cascada y la Estación nro 9, yo quería ir hasta la estación nro 8, la cual no conocía y tenia muchas ganas de ver, volvimos hasta la base de la minera para tomar el otro camino que lleva a la otra estación Nro 8 del Cablecarril, donde se encuentra el ultimo motor.

Lamentablemente el camino esta mucho mas feo, por lo que la Falcon y la KLX se quedaron sin fuerza ni tracción, el suelo suelto hacia escarbar nuestras maquinas al punto de casi caernos.

Solo unos pocos mts mas pudo subir la KLX 650L.

Pablito F. con su BMW pudo subir a los saltos la trepada, en un par de ocasiones lo veíamos en el piso, pero su experiencia en carreras de Enduro le ayudo a superar las piedras y subió un trecho mas, pero al ver que nosotros no aparecíamos, se pego la vuelta, sin llegar a la estación Nro 8.

Estaba muy cerca, aca se ve una foto, donde asoma la chimenea.

De vuelta al bajar a la base de la minera, descansamos un poco,

antes de emprender el regreso a Chilecito.

Mates y unas frutas, mientras apreciábamos el lugar en donde estabamos.

Mapa del recorrido a la Mexicana 172 Kms ida y vuelta.

Datos del GPS

Kms Recorridos: 172 Kms

Velocidad Máxima: 108 Km/h

Velocidad Media en Movimiento: 38.1 Km/h

Velocidad Media total: 19.4 Km/h

Tiempo en Movimiento: 4:30 hs

Tiempo Detenidos: 4:22 hs

Tiempo Total: 8:52 hs

Altura: 1119 MSNM (En Chilecito)

Kilómetros Recorridos hasta el Momento: 1308 Kms

Esa noche se vino un rico asadito que hiso como siempre en las juntadas Pablo F.